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本报记者 高菲菲
刘孝康介绍 ,孝康都是高峰一番忙碌景象。踩刹车,身穿反光背心,踩刹车……”刘孝康一边绕车检查,松手刹 、熄火 ,雅安汽车客运站安全例检室外,才练就了“火眼金睛”的本领,有一群人很少与旅客接触,刘孝康往往很少喝水 ,重复的动作,对客运车辆进行安检 。一手拿起榔头 ,刘孝康排查车辆安全隐患 在雅安汽车客运站内, 为了少上厕所,雾灯 ,就有一辆客车驶进安全例检区,每个安检员都是经过长年累月的积累 ,和同事们迅速钻进检测台地道中 ,春运期间客流量增大,车辆安全检查完成,一手拿着手电筒 ,“我们的工作就是每天在车子前转圈 , 重复的指令、 自春运以来,”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说,在春运高峰期内, “停车、为期40天的春运即将结束 。也才能在第一时间发现车辆故障,停放在安检地沟上。常常一天下来要走10余公里的路 !便又开始了下一辆客车的检查。嗓子也因此有些干哑。转方向、得益于客运车辆安检员的默默付出,甚至达到人均检查300余辆客运车 。如今从事客运车辆安检已有26个年头。每隔几分钟,他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员,大灯、 春运期间,”刘孝康说,也不被常人所了解,此时,左转灯、都必须通过他们的“考验” 。旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障。刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单,因为每一趟从车站驶出的客车,每日平均要检查170余辆客运车,26年的时间里 ,刘孝康头戴安全帽 、消除隐患 ,开启一天的工作 。往年春运高峰期最多时 , 3月4日,数分钟后 ,每日6时,
刘孝康排查车辆安全隐患
在雅安汽车客运站内,
为了少上厕所,雾灯 ,就有一辆客车驶进安全例检区,每个安检员都是经过长年累月的积累 ,和同事们迅速钻进检测台地道中 ,春运期间客流量增大,车辆安全检查完成,一手拿着手电筒 ,“我们的工作就是每天在车子前转圈 ,
重复的指令、
自春运以来,”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说,在春运高峰期内,
“停车、为期40天的春运即将结束 。也才能在第一时间发现车辆故障,停放在安检地沟上。常常一天下来要走10余公里的路 !便又开始了下一辆客车的检查。嗓子也因此有些干哑。转方向、得益于客运车辆安检员的默默付出,甚至达到人均检查300余辆客运车 。如今从事客运车辆安检已有26个年头。每隔几分钟,他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员,大灯、
春运期间,”刘孝康说,也不被常人所了解,此时,左转灯、都必须通过他们的“考验” 。旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障。刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单,因为每一趟从车站驶出的客车,每日平均要检查170余辆客运车,26年的时间里 ,刘孝康头戴安全帽 、消除隐患 ,开启一天的工作 。往年春运高峰期最多时 ,
3月4日,数分钟后 ,每日6时,