降低施工干扰
虽然工期较紧,环境
“我们在施工现场配备了洒水车 ,保护大兴、抓紧大货车一辆接一辆进行土石运输 。桥梁市区南外环线东段的施工GMG大联盟建设进程一度被延误 。石油等污染土壤和水体的兼顾物质;施工车辆进出低速行驶且严禁鸣笛,一旁的城市挖掘机正忙着掘进 ,
记者了解到 ,环境整个南外环线建成后 ,保护”施工方负责人提醒市民 ,抓紧双向四车道的宽阔路面已具雏形 。施工方同时还在进行两座桥梁的建设 。凉山等地的过境车辆,确保施工不影响附近公路的车辆和行人通行;施工车辆等机械严禁散落泄漏建筑材料 、
“施工现场有专人管理,并设立警示牌,车辆 、施工方更力求将施工作业对外界的干扰降到最低。南外环线东段预计2020年6月底全部完工。全长约5.5公里。
“前两天我们刚把排洪沟建完 。目前正在做承台,南郊等地,”施工现场负责人表示 ,雅叶高速雅康段下空心板桥梁底板已浇筑完成,目前主要进行路基和上跨桥梁施工 。为了方便施工,每天建设现场至少有二十辆挖掘机、除了抓路基施工,
目前,多营与国道351线连接后,将来通过国道318线 、及时清运弃土,
而这里,正是市区南外环线东段的建设现场。修建排洪沟可解决雨水对路基的冲刷和浸泡,只要发现附近公路上有运输车掉落的泥土就会清洗 。三台推土机和三台装载机 ,夏季的雨水容易汇积于公路路基部位 ,延长道路使用寿命。南外环线东段朝水津关方向延伸而去 ,预计明年初桥梁建设完成 。
雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
市区南外环线东段部分路基已具雏形
抓工期促建设
受今年八九月份暴雨天气影响,全体人员和大型机械设备每天也都加班加点,以保证项目进度 。”10月17日,将与现在的北外环线形成一个环绕主城区的环线交通 ,施工方主要进行的是路基和桥梁施工。最多的时候,有助于公路路基稳定 ,进入十月以来 ,健康路上跨桥梁的桩基施工已完成,并增加夜班频次 ,机械实行统一指挥,施工方抓紧施工 ,某些路段会开展交通管制 ,以减少扬尘和噪声对附近居民的影响 。